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共享单车骑行大数据:杭州人最爱去武林广场 90后用户占三成

2017-11-24 08:48 | 浙江在线

核心提示:报告分析称,由于共享单车的出现,原有的独立但临近的商圈开始逐渐形成交互更为紧密的“商圈链”,给了消费者更多场所选择。以杭州为例,在堵车情况较为严重的老城区,由于共享单车的帮助,形成了一条“武林广场-凤起路沿线-湖滨-吴山广场/河坊街”的“商圈链”。

去商场逛街担心停车难怎么办?现在,共享单车成为不少一、二线城市市民游走于各大商圈的“秘密武器”。根据ofo小黄车联合第一财经商业数据中心(CBNData)发布的《骑行大数据寻找城市热点之购物中心篇》,武林广场、凤起路商圈成为了杭州市民最爱骑行购物的地方。

这份报告分析了北京、上海、广州、深圳、成都、西安、杭州、天津8座一、二线城市的共享单车商圈骑行数据。从骑行范围来看,八大城市的最受欢迎的商圈分别是:北京的望京、上海的徐家汇、深圳的宝安南路、广州的天河城、成都的春熙路、天津的滨江道、西安的钟鼓楼以及杭州的武林广场。

在骑行距离上,相距500-1000米的商圈,用户骑行订单量最大,占比34.5%,其次是1000-1500米,占比超20%。对于西安、杭州等传统旅游型城市,城市商圈中心点通常是历史景点覆盖的老城区,共享单车一方面满足旅客出游时边玩边买的需求,另一方面也给本地人提供了交通便利。

报告分析称,由于共享单车的出现,原有的独立但临近的商圈开始逐渐形成交互更为紧密的“商圈链”,给了消费者更多场所选择。以杭州为例,在堵车情况较为严重的老城区,由于共享单车的帮助,形成了一条“武林广场-凤起路沿线-湖滨-吴山广场/河坊街”的“商圈链”。

在用户的年龄分布上,90后是骑行前往商圈的主力群体。在杭州,90后的表现尤为突出,骑行订单占到该城整体商圈订单量的31.2%。

从八大城市男女订单总占比来看,男性订单量占比略高一筹。从地域上看,华北地区男女差异不大,女生订单占比达到48.6%。相比之下,华南地区的男性小黄车订单占比达到63.4%。其中,深圳的龙华商圈、杭州的凤起路沿线商圈、成都的高新区商圈最受年轻人偏爱。天津的大胡同商圈、北京的公主坟商圈、成都的建设路商圈最受女性欢迎。深圳的荔枝公园商圈、杭州的庆春广场商圈、广州的跑马场商圈更受男性偏爱。(完)

责任编辑:张梓琪

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