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春节假期西湖景区打车难吗?运管部门提前“做规矩”

核心提示:节假日,杭州西湖永远是人从众,打车无疑是件困难事。但无论出租车有多供不应求,都不是司机随意涨价、挑客、拒载的理由。这段时间,杭州运管景区管理处加强对景区出租车规范运营的监管,提前给出租车司机“做规矩”。

又到一年春运时,无论是回家还是出游,舒服便捷的出租车总是人们出行的第一选择。杭城出租车难打吗?会不会遭遇议价、挑客?哪些时段哪些地点需要留意?即日起,杭州市运管部门开展春运巡游出租车集中整治,同时结合不同地点的特点,为市民朋友送上出行建议。 

第一站,我们走进西湖景区。

节假日,杭州西湖永远是人从众,打车无疑是件困难事。但无论出租车有多供不应求,都不是司机随意涨价、挑客、拒载的理由。

这段时间,杭州运管景区管理处加强对景区出租车规范运营的监管,提前给出租车司机“做规矩”。

便衣不定时巡查  “千里眼”助力

杭州孤山路、灵隐、苏堤南口这三个点,向来是景区运管的重点监管区域。这几个地点游客多,对出租车的需求量大,容易出现出租车司机违规运营的行为。

“有个别司机,就在这几个点转悠。”杭州运管景区管理处稽查中队中队长毛达宁说,“他们一看到我们的车子,或是穿制服的执法人员,油门一踩就跑,监管难度比较大。”

不过,对付这样的“老油条”,也有办法。

出租车的一举一动,清清楚楚地记录在视频上

2月2日中午,记者来到杭州运管景区管理处,发现一个小小的办公室内,挂着四台显示屏,这就是抓住“老油条”的秘密武器!四台显示屏连接景区重要地点的摄像头,出租车的一举一动,清清楚楚地记录在视频上,落在显示屏前工作人员的眼睛里。

“看见哪辆出租车停着不动,就会特别关注。”毛达宁说,“如果不断有人上前询问,车子仍然不走,那就肯定有问题。”

执法人员也会穿着便衣巡查,听一听乘客和司机交流的话语,来判断出租车是否规范。

中午1点,毛达宁的对讲机里传来呼叫,有便衣发现一辆出租车在灵隐门口涉嫌拒载,需要支援,毛达宁和同事立即出动。

原来,乘客在打车时,询问司机西湖国贸去不去,而司机以不知道这个地方推脱。

现场执法

“这里也要提醒乘客。”毛达宁强调说,“在出租车上客点打车时,不要询问某个地方去不去,直接坐上车告诉司机目的地即可。”

进出景区请尽量选择绿色交通

毛达宁告诉记者,无论是数据统计,还是从去年国庆长假期间的经验来看,春节7天长假期间,杭州西湖景区内出租车的需求将远远大于供应。“也就是说,打车会非常难,而且车子进不去又出不来,甚至有可能会出现十来个人抢一辆车的情况。”

对此,毛达宁提醒大家,进出景区尽量选择绿色出行。

“首先进景区要有心理准备,可能出来要步行较长时间。”他说,“其次,不要只想着打出租车,可以寻找多种出行方式。”

如:公共自行车、共享单车、公交车、观光电瓶车等。“实在不行还可以坐船。比如在苏堤南口可以坐船到湖滨,然后就可以顺利出景区了。”

2018年工作重点是“拔钉子”

其实,有“千里眼”盯着,便衣时不时巡查,再加上网约车的补充,平日里的西湖景区已经不再像以前那样“黑车”“模子车”横行,也很少出现出租车司机漫天要价的状况了。

日常检查

不过,仍有个别出租车司机扰乱市场秩序。记者了解到,今年杭州运管景区管理处的工作重点,就是拔掉这些“钉子户”。

“这么多年下来,我们也有一份出租车司机的黑名单。”毛达宁告诉记者,接下去他们会锁定这些目标,严查其不规范运营行为,累计到一定程度,就吊销其出租车服务资格证,并将其永远踢出杭州出租车司机队伍。

此外,对出租车的抽查路检也是工作重点。“我们会核查出租车司机的服务资格证、车载设备、车容车貌等。”毛达宁说,“督促出租车安装车载摄像头,保障乘客及司机的安全。”

(原题为《春节假期西湖景区打车难吗?运管部门提前“做规矩”》吴佳妮、孙海旭/文)(完)

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责任编辑:崔思琦

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