10月12日,杭州市民杨先生的来信,反映国庆长假期间,他在北山街上目击“黑车”穿行等不文明现象,呼吁相关部门进行整治。北山街上“黑车”并不是新鲜事,但为何屡禁不止?记者趁着双休,再探究竟。
市民反映:打不到车,“黑车”却在身边穿行
杨先生10月2日晚上去了北山街:“大概晚上8点20多分,我在北山街往岳庙方向走。很多游客拥来挤去,都要离开景区。”他回忆,当时,北山街上双向单车道行驶,车子排成了长龙,堵得很。杨先生打开叫车软件,发现自己排到第17号,要等28分钟。“好不容易轮到我,平台派了单,司机却说在植物园那边,进不来北山街,让我取消。”他抱怨道。
正在这时,杨先生发现,堵在路上的一些私家车有些不对劲,这么挤的道,他们也爱窜来窜去。他再仔细一看,有的座驾前亮一块“代驾”的小牌,有的摆一块“空车”小灯牌,但车身并没有顶灯。一路走过去看见好几十辆,商务车、小轿车、小面包都有。
杨先生还听见了这些司机揽客的声音,他说:“当时,有个小平头司机问我去哪儿,我随口说到体育场路保俶北路交叉口。他直接说80块,我说怎么这么贵?他说这几天都是这个价。”
杨先生最后步行到了杨公堤转曙光路的路口,才拦上了出租车:“一路上,我看到不少游客急着回去,就坐了‘黑车’。这些‘黑车’在北山街上到处乱窜,造成交通拥堵,使正常运营的网约车和的士都进不去,还随意起价,乱得很。当时也没见人管,这怎么行。”
杨先生说,国庆游客多,交通秩序保持基本良好也是不容易。可以后像这种重大节假日,能不能想办法整治一下这景区里“交通难”、“黑车滥”的问题呢?
记者亲历:连遇三辆“黑车”,去武林广场开价50元
接到杨先生来信后,记者去了北山街一探究竟。13日下午5点左右,从北山街断桥一路往岳庙方向经过时,还是人流如织,不少游客正在路边打车。晚高峰通行缓慢,不少的士不愿意载客。记者看见,三位游客在路口连着拦了两辆车想去西溪湿地,都被拒载。
记者往新新饭店的公交站走去。镜湖厅附近,一个中年男子开了辆黑色小车从停车场出来,按亮了车里的一个小红灯牌——“代客”。看见记者站在路口,他便停下来问要去哪儿?听说去武林广场,男子开口便是50块钱。记者表示太贵,他也没二话,往西泠桥方向开走了。
没过两分钟,又一辆小摩的停了下来。师傅听说记者要去武林广场,开价30元。记者摇头,他立马说25块,并表示“刚才我带了个人从断桥到西泠桥这里,都要20元呢”。
记者正往公交车站走着,耳边突然传来一个声音“去地铁站、小吃街了啊!”。声音出自一辆正在行驶中的白色面包车,车里的中年男子看到正在行走的路人,都会放慢车速吆喝上一句。
从晚上6点半到6点40分短短10分钟,记者就遇见了三辆“黑车”。
运管部门:即将开展专项整治,专治“黑车”
杭州市运管局景区稽查中队中队长毛达宁说,节假日西湖景区出行难,也是个老问题了。究其原因,还是和人多车少有关。“今年国庆假期前三天,就有200多万人次游西湖,突破了去年同期客流量。”毛达宁说,节后,景区游客人数没有明显回落。这么多客流进入景区,又需要依靠交通工具疏导出去。这也是为什么西湖边的“黑车”屡禁不止的主要原因之一。
毛达宁说,目前,在西湖景区查处到的“黑车”大致有这几类:一类是打着“代驾”、“空车灯”的幌子招揽乘客;一类是没有明显的标志,开到哪里,就到哪里招揽乘客;另外还有一类则是专做推销丝绸、茶叶等特产生意的“模子车”。他们拉着乘客去购物点购物,赚取高额回扣。
不过,对于“黑车”的查处,运管部门一直都在做。西湖景区的“黑车”随着游客的人数和分布,有着明显时间性。早上出行矛盾并不突出,午后随着客流慢慢进入景区,一直到傍晚,大量游客出景区才慢慢凸显出来。
目前,景区稽查中队一共有9名队员,工作时间都是跟着这样的规律走,几乎有一半的人力要放在夜间执法。“尽管这样,因为景区范围广,“黑车”流动性大,有时候执法时还是会力不从心。”毛达宁说,对“黑车”非法营运、出租车拒载挑客这些顽疾,近期他们将联合景区其他相关部门开展专项整治。
公交集团:考虑晚上加密车辆和班次,建议开辟公交备车场
杨先生建议,“重大节假日,北山街沿线能否适时调整公交线路、班次,增加车次,延长运营时间?其实,只要能离开北山街,坐车就方便很多了。”对此,杭州公交集团相关负责人告诉记者,目前,除了7路、27路、117路、118路,西湖环线51路和52路以及旅游定制13号线(武林广场-龙井)外,今年3月,杭州公交开通了从龙翔桥地铁站D出口发车的“环西湖夜游定制专线”。10月13日,杭州公交又开通了一条新线——西湖“外环线”,白堤始发逆时针绕西湖至白堤。这么一来,途经北山街的公交线路已有9条。
这位负责人说:“景区旅游旺季期间,基本上每隔一分钟就能等到一辆前往地铁站的公交车;51路和117均能到达吴山广场,发车间隔是3-5分钟。”进入秋季旅游旺季后,7路、27路、51路、52路的配车数量及发车班次都增加了20-30%。但晚上,经过北山街还在跑的公交线路并不多,基本上都是靠7路车扛大梁。杭州公交表示,将考虑在晚上加密途经北山街的公交发车班次及增加车辆。
杭州公交建议,最好能在岳庙附近开辟一个公交备车场地,根据场地大小可以考虑采用6-8米的车辆,根据实际客流情况将乘客快而有序地送出去。
(原标题《北山街上,“黑车”堵路也堵心》段罗君、孙晶晶、金洁珺/文)(完)
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