374路公交站牌 19楼 图
大声朗读照片上的公交站名,有没有感觉很绕口?
最近,有网友在19楼发帖:“这是不是杭州最绕公交?名字看得我头都晕了!”
这趟公交车是374路,从下沙江滨开往东沙商业中心,总共经停21站,其中14站的站台名,都是由数字路名组成,比如“二十三号路十六号大街口”“二十三号路二十号大街口”“二十四号大街十九号路口”……
这一溜的站名看下来确实让人头晕。“太搞笑了,每天坐公交都要集中精神,生怕听错坐过站。”网友们纷纷吐糟。
还有网友跟帖说,从火车东站开往之江的9路公交车也有“异曲同工之妙”:“钱江路婺江路口”“钱江路衢江路口”“钱江路甬江路口”……名字又长又挤长得又很像,要想找到自己所要去的站点,恐怕要分辨许久。
为什么这些公交站名取得如此“简单粗暴”?下沙的路名为啥都要用数字命名?
乘客表示以前经常下错站 时间久了也还好
景苑小学的张同学是374路的常客,这是她从家到学校的必要交通方式,对于这些很绕的站名,她一开始经常下错站。“因为我家是‘十三号路二十号大街口’,还有一站是‘十三号路二十二号大街口’,两个站是前后站,一不小心就容易坐过站。”张同学说,现在坐得久了,偶尔走神会弄错,但没有坐过站。
在374路沿线上班的兰先生,来下沙工作半年多了,他一个星期要坐两三次374路,“虽然我没有坐错过站,但还是觉得以标志性建筑命名可能会更好。
374路的公交司机李师傅说,因为站名复杂坐过站的情况其实很少,“我开374路一年多了,刚开始也觉得下沙的路很难记,但后来熟悉了之后,我觉得下沙的路比城区的路更好记,因为都是以道路命名站点名,你想去哪条路,那个站点正好是对应的那条路”。
公交站台取名有讲究 下沙“数字路名”是舶来品
根据《地名管理条例》第二条和第四条,以及《杭州市地名管理办法》第一章第三条的定义和要求,公交站点应以地名、道路名称等命名,并辅以标志性建筑命名。
东沙公交站的袁站长说,因为下沙的公交车命名时间较早,当时工业区居多,现在的374路沿线,也是当时的工业道路居多,并没有很多标志性建筑物,所以以道路命名,会更方便。
确实,下沙的道路有不少都是以数字命名。杭州有那么多浪漫、美丽、有文化的道路名称,为何偏偏下沙的路名这么简单?
下沙地名办工作人员说,这是因为下沙所在的区域,是20世纪50年代后逐步围垦的钱塘江滩涂,历史地名与老地名比较稀少,现有的地名,大多是开发区建设以来产生的。工业区块是开发区建设的启动区块,建设之初,借鉴国外采用数字(序列)作为街路名称的做法,对工业区内的道路全以数字命名,从而形成了一系列数字大街名称。
数字也不是乱取的,有一定的规律:南北走向的道路,都是单数,自西向东依次由1号大街至27号大街13条组成;东西走向的道路,都是双数,自北而南依次由2号大街至24号大街12条组成。
(原题为《这是不是杭州“最绕”公交?数字路名"简单粗暴"》叶怡霖、许鑫鑫/文)(完)
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