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桃花客运码头旧貌换新颜 一上岛就有满满幸福感

2017-03-21 07:27 | 浙江新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:年通过能力可达150.5万人次桃花岛茅草屋客运码头是出入桃花岛最重要的客渡码头,普陀桃花岛茅草屋客运码头经过一系列提升改造后,桃花岛茅草屋客运码头进行了一系列的改造提升。

“金庸3”号常规客轮 图片来自网络

对于城市而言,交通是竞争力,也是口碑和形象。近年来,舟山交通变化日新月异:建设公交枢纽站、新增公交车、新增客船、建成陆岛码头……这些民生实事项目,让百姓的出行越来越便捷。

去年,普陀桃花岛茅草屋客运码头经过一系列提升改造后,它的变化让出入岛的人们幸福感飙升。

改造后,年通过能力可达150.5万人次

桃花岛茅草屋客运码头是出入桃花岛最重要的客渡码头,也是游客认识桃花岛的第一站。去年,桃花岛茅草屋客运码头进行了一系列的改造提升,如今它已焕然一新。

此次桃花茅草屋客运码头改扩建工程总投资2614万元,在保留原有规模基础上新增1000吨级车渡泊位1个及相应配套设施,目前已经形成了3个1000吨级的泊位。原来兼靠车客渡船与常规船的趸船被移到了东侧,两座全新的趸船分别拓展了原来的泊位。

“现在码头可以一次性停靠两艘汽渡船、两艘常规船和一艘快艇,而过去最多只能停靠一艘汽渡、一艘常规船、一艘快艇。”普陀交通投资有限公司副总经理龚益栋告诉记者,提升改造后的新码头在20分钟内就可以放客1000多人。设计年通过能力为150.5万人次,车7.4万辆次。

“彩绘船”,一道亮丽的海上移动风景

在桃花岛茅草屋客运码头,一艘以红黄蓝三色作为底色的“彩绘船”分外醒目,它就是在去年12月份刚投入运营的“金庸3”号常规客轮。

在这艘“彩绘船”上,大面积“桃花红”晕染了大半的船身,上层立面则涂上了白色,间以海水蓝和土黄色的线条、色块装饰,一改以往普通客轮色彩单调的固有印象。

在硬件方面,“金庸3”比姊妹船“金庸2”也有一定提升。比如整齐的座椅配上柔软的椅套,更加舒适;大屏幕显示屏,观影效果更好。舱室通道加宽,旅客出入更加安全顺畅。

为改善下船舱的沉闷压抑,两侧舱壁多了6面大屏幕,乘客可以实时浏览外面风景,让舱室变得活泼起来。船上还配有热水供应、卫生室等配套设施。“觉得自己好像在坐邮轮一样。”到桃花岛游玩的宁波游客刘斌笑着对记者说道。

“未来5年,普陀区还将打造7艘新客船。”龚益栋说,码头改造了,船只也要跟上去。“未来,我们将树立舟山群岛水上客运新形象。”

码头改造提升百姓幸福感

交通码头是进出海岛的重要门户,也是满足民生与发展需求的重要基础设施之一,它的重要性不言而喻。

曾是桃花岛码头客运站站长的龚益栋对此深有体会。“以前码头规划不合理,船舶码头又少又小,特别是旅客货物通道和人行通道没分开,几艘客船同时到码头下客的时候会比较乱,存在一定的安全隐患。”

如今,改造后的桃花岛茅草屋客运码头实施了车客分流、货物和人分流,不仅安全了,码头整体也美观了。

“现在外地旅客上岛后看到的码头很整洁,很规范,不再像过去那样乱糟糟的。”龚益栋说,近年来,随着岛际游客的增多,每逢节假日短时客流高峰导致的“压船”瓶颈现象,码头改造后已基本消失。“特别是在旅游旺季,以前游客来了都要排队,现在四五艘船过来可以一次性停靠,码头周转量大了,旅客的旅游体验也更加舒心了。”

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