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接管杭州128个信号灯路口,“城市大脑”计划愿景变实景

2017-10-11 17:04 | 澎湃新闻网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:数据显示:杭州主城区“城市大脑”调控了24个路口红绿灯,通行时间减少15.3%。萧山区104个路口信号灯配时无人调控,车辆通行速度提升15%,平均省时3分钟。

“去年云栖大会,杭州开始实施‘城市大脑’计划。一年时间,愿景变成实景。”10月11日,杭州市委常委、公安局局长叶寒冰在2017杭州·云栖大会上发布周年答卷:城市大脑已接管杭州128个信号灯路口,效果明显。

叶寒冰公布了一系列数据:“在杭州主城区,城市大脑调控了24个路口红绿灯,通行时间减少15.3%。试点中河-上塘高架22公里道路,出行时间平均节省4.6分钟。在萧山,104个路口信号灯配时无人调控,车辆通行速度提升15%,平均节省时间3分钟。”

澎湃新闻从云栖大会上了解到,杭州是“城市大脑”最早落地的城市。一年前,“城市大脑”被定义为“杭州代表中国的城市为世界做一次探索”。

在阿里巴巴技术委员会主席王坚勾勒的蓝图中,未来“城市大脑”是城市重要的基础设施,以互联网、计算和数据为基础,实现可持续发展。治理交通拥堵只是城市大脑迈向城市治理、成为超级人工智能的第一步。而通过各类数据感知交通态势进而优化信号灯配时,又是治理拥堵的第一步。

“城市大脑”可融合高德、交警数据感知交通事件,包括拥堵、违停、事故等,并触发机制进行智能处理。在杭州主城区,“城市大脑”日均事件报警数达500次以上,准确率达92%,大大提高执法指向性。

杭州萧山区还实现了120救护车等特种车辆的优先调度,事件报警、信号控制与交通勤务快速联动。一旦急救点接到电话,城市大脑就会实时计算,自动调配沿线信号灯配时,为救护车定制一路绿灯的生命线。据测算,救护车到达现场时间平均节省7分钟。

“‘城市大脑’是‘杭州献给世界城市发展的礼物’。”王坚在云栖大会上举例,以往城市解决交通拥堵的办法是“修更多的路”,这是上世纪的思路,未来,“城市大脑”将成为城市新的基础设施——利用数据资源来解决问题。

澎湃新闻了解到,目前杭州通过城市大脑治理交通拥堵的经验,已复制到苏州、衢州、澳门等城市。

(原题为《接管杭州128个信号灯路口,“城市大脑”计划愿景变实景》陆玫/文)(完)

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